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最贵国产大众,顶配63.9万贵过奔驰E级,买的人越来越少,为

摘要: 自然价格也是不菲的,起步价34万,顶配高达63.9万。可是好景不长,2019年截止8月仅销7741辆,同比下降49.6%,月均不到1千辆,买的人变得越来越少。我们再来看看具有象征性意义的辉昂旗舰车型,

国内最贵的大众购买的人越来越少,比梅赛德斯-奔驰E级贵63.9万人。为什么?

自从字母为“低调和内涵”的辉腾停止生产后,大众可能一直在考虑推出一款“开窗”旗舰轿车来部分取代辉腾。这不是2016年10月,期待已久的中国制造的SAIC大众fai上市。虽然是一辆大型汽车,但它已经从辉腾下降了一级,起价也从750,000降到了340,000,而fai on的英文名字与辉腾的辉腾非常相似,也许是为了纪念辉腾并延续其荣耀。

徽商体现了上汽大众的真诚。它建立在大众的mlb平台上,发动机垂直布局。它不同于其他大众车型,突出了其高端定位。自然价格也很高,从34万元到63.9万元不等。虽然它比奥迪a6l便宜得多,但实际的整体驾驶体验和乘坐品质都略逊于奥迪a6l,而作为高端车型品牌缺乏高端能力也是一大“硬伤”。

惠昂在推出之初并不畅销。2017年,其销量为13,561台,月平均销量超过1,000台。2018年,随着终端市场折扣的推广,其销售量迅速增加,全年销售24,471台,比2017年几乎翻了一番,平均每月超过2,000台。然而,好时光并不长。截至2019年8月,仅售出7,741辆汽车,比去年同期下降49.6%,每月不到1,000辆,购买汽车的人越来越少。

惠安的价格在340,000-639,000英镑之间。根据我们对终端市场的了解,目前折扣不小。以380tsi双轮驱动商用版为例。340,000英镑的原价已降至约280,000-290,000英镑。这部车是惠安目前的主要销售模式。此外,指导价为428,000英镑的380tsi双轮驱动旗舰版吸引了许多买家。实际折扣价约为36万英镑。至于30 t型号,虽然有空气悬浮祝福,但价格高达545,000-639,000。即使包括折扣,性价比也很好。

惠昂的销售额为什么急剧下降?

惠昂作为国内最贵的大众车型,确实不便宜。我们将其与入门级车型进行了比较,选择了奥迪a6l和沃尔沃s90的入门级版本。奥迪a6l入门级40 tfsi豪华优雅车型的指导价格为409,800英镑。目前,折扣价约为35万至36万英镑。价格比辉腾入门级版本高出约7万英镑。配置几乎相等。显然,新款奥迪a6l拥有更强的室内技术感和奢华氛围,尤其是比惠昂更具吸引力的三大屏幕。自然,这个品牌不需要太多。奥迪是一个奢侈品牌,公众是一个非奢侈品牌。

今年,沃尔沃s90销量快速增长,接近惠昂的价格。入门级t4智星豪华版的指导价格为372,900英镑,但实际折扣价仅为290,000英镑左右。与惠昂相比,沃尔沃s90入门级版配备了车道偏离警告、车道保持、主动制动、疲劳驾驶提示等配置,而惠昂入门级版则没有这些配置。惠昂的其他配置有小许的优势,但无法打开缺口。

可以看出,相比之下,辉腾的入门级版本作为整个系统的主要销售模式,并不具备超越奢侈品牌的显著优势。可以看出,惠昂销量下降的很大一部分也是由于大中型豪华车的价格越来越便宜,导致惠昂几乎失去了价格优势。与同档次汽车相比,惠昂的产品实力并不十分突出,自然很少有人购买。

让我们来看看象征性的惠昂旗舰车型,定价为639,000,高于奔驰E级顶级车型,但略低于宝马5系和奥迪a6l顶级车型。

那么,标价超过600,000元的惠昂高档车的动力是什么?我比较了奥迪a6l Top Gear,发现其3.0t增压发动机输出低于奥迪a6l Top Gear的3.0t+48v轻型混合动力系统,最大输出分别为220kw/400nm和250kw/500nm。然而,惠昂配备了全时四轮驱动系统。奥迪a6l是一款适时的四轮驱动系统,100公里加速分别为6.3秒和6.6秒。惠昂稍微强一点。

惠昂的顶部配件也比较齐全,比如空气悬架,奥迪a6l顶部配件也需要29000元进行选配。此外,车道偏离警告、疲劳驾驶提示、自动停车、电动门关闭、带记忆的感应后备厢、方向盘加热/记忆、前排座椅通风/按摩、后排小桌子板等。都比奥迪a6l强。

因此,60多万元的最高配置的整体实力是毋庸置疑的。即使打折后,也要花50多万元,但是太高了,太少了。

大众惠昂有什么不满意的?

据车主反馈,惠昂的设计的确低调,很容易被误认为帕萨特。可以看出,很多车主仍然想开一个流行的标志,但是看着并驾驶一辆高品质的旗舰车,所谓的“低调有内涵”。显然惠昂仍落后于预期。

如果你的汽车购买预算在280,000-550,000之间,你会考虑购买惠昂吗?或者选择奥迪a6l、宝马5系、沃尔沃s90等价格区间的豪华车,欢迎留言讨论。